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编辑:安徽快3计划群骗局                  2020年01月22日 04:16:39

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旅客購買電子車票後,可身份證驗證、「刷臉」入站乘車。(方俊明攝)旅客購買電子車票後,可身份證驗證、「刷臉」入站乘車。(方俊明攝)(香港文匯網記者 方俊明)年復一年,國人奔波在春運的路上。「從普速、動車組到高鐵,從紙質票到電子票,從人工驗票到刷臉入站……」在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為對記者坦言,小小火車票折射出春運大變化,其科技化的背後也展現社會發展的大變遷。「如今越來越多工廠也智能化,要求工人也趨技能化。現在靠『力氣大』賺錢行不通了,我們收入更多地跟技能『掛鈎』了」。「我對火車票變化的印象太深刻了,因為從湖南到廣東打工20多年來,每年基本上都是臨近春節才買票回家一趟。」劉剛為告訴記者,記得1997年第一次南下,「那時火車票是紅色的軟紙票,到售票窗口購買時,計算機現場打印的」。劉剛為向記者晃了晃手中的手機,「以往春運買票,講多了都是汗和淚,現在手機上網搞定。」他還記得有一年連夜在代售點買票,「不僅排起了長龍,還下起小雨,排了兩個多小時後被告知沒票了。」他嘆道:「一張過年的車票就花了我當時半個月工資,而且當時綠皮車人擠人,連廁所都站了人」。在珠三角火車站內,自助售票機等設備越來越普及。(方俊明攝)在珠三角火車站內,自助售票機等設備越來越普及。(方俊明攝)車票變化記錄中國鐵路發展「我的綠皮車回鄉之旅直到2009年底,武廣高鐵建成通車,我第一次坐了高鐵,車票也變成了藍色的磁卡票,且能通過閘機檢票。」劉剛為說,記得高鐵票價貴2倍左右,譬如從廣州到長沙的普速票價100元左右,高鐵票約300元。「比較肉疼,但普速車要耗時七八個小時,高鐵僅需2個半小時左右」。在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為(圖右一)通過手機與家人視頻聊天。(方俊明攝)在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為(圖右一)通過手機與家人視頻聊天。(方俊明攝)隨着5G、大數據、物聯網迅速發展,移動支付普及生活各處,今年歸鄉途中最大的亮點莫過於電子客票。廣鐵表示,今年春運車站窗口、自動售取機已實現電子支付全覆蓋,廣鐵管內所有高鐵、城際線路已實行電子客票,旅客購票後刷身份證即可進站車。「電子車票很方便,不再需要排隊購取票等環節。」劉剛為嘆道。確實,智能購票、手機掃碼、身份證驗證、「刷臉」識別、三秒通過驗票閘機等「黑科技」,大大便捷了像劉剛為那樣數以億計的歸鄉遊子。從普速、動車組到高鐵,從紙質票到電子票,外來工返鄉更加便捷。(方俊明攝)從普速、動車組到高鐵,從紙質票到電子票,外來工返鄉更加便捷。(方俊明攝)「車票和列車的變遷,記錄著中國鐵路的發展,也成了我們社會發展和產業轉型升級的小小縮影。」廣鐵有關負責人稱,譬如列車從普速、動車組到高鐵,是「中國製造」科技化和智能化發展的成果,也見證着幾十年來中國通往高鐵第一大國的歷程。告別人擠人 普速可享高鐵服務記者在廣州火車站碰上河南籍外來工余女士,她為了趕次日早上八點的火車,提前一天晚上就來到火車站等待。「近幾年返鄉火車快了很多,也有了高鐵」,她為了省錢,春節前還是選擇普速火車回家。「現在的普速火車也提速了,如廣州到信陽從22小時提到18小時。而且,現在上網就能買票,帶個身份證就可以現場取票。」25歲郴州小伙馮外華回家則首選高鐵,「以前回家坐大巴,既慢又難受,現在基本都坐高鐵。」談及新一年的期待,「希望能多點活,多掙點錢。」余女士猶豫了一下,臉上露出了久違的微笑。「好好工作,期待兩年內買輛車,春節開車回鄉。」像馮外華那樣的年輕人,目標更加直接。購票方式與入站渠道「變化」一,購票方式變化:售票窗口排隊購票;電話訂票;自動機購票;手機客戶端/購票APP「網購」。二,入站渠道變化:1,持紙質車票和有效購票身份證件「人工查驗」入站乘車;2,已買「電子客票」,持有效身份證件自助進站、檢票和乘車;3,刷支付寶、微信或銀聯閃付進站乘車,像掃碼坐公交地鐵般,在廣深城際率先實現。

責任編輯:Caroline

春運邁入電子客票時代:「無紙化」刷臉入站

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